宝钢湛江项目开工无期 重组包钢可能性减小

 新闻资讯     |      2022-04-07 01:49
本文摘要:中证网讯 5月3日,宝钢股份开会2011年一季度网上业绩说明会,关于业内热点注目的宝钢湛江千万吨级项目的进展情况,宝钢股份总经理马国强回应,湛江项目目前处在项目的筹划期,仍未开始建设。工程建设将由宝钢集团展开,项目竣工后否并购各不相同股份公司的意愿。目前没二级市场融资的想。 4月中旬有韩国媒体报道,宝钢股份计划在韩国釜山附近的京畿道建议价汽车板公司,首期投资1500万美元。宝钢股份总经理马国强回应,“该消息不有误,累计目前公司并没在韩国成立钢厂的具体计划。

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中证网讯 5月3日,宝钢股份开会2011年一季度网上业绩说明会,关于业内热点注目的宝钢湛江千万吨级项目的进展情况,宝钢股份总经理马国强回应,湛江项目目前处在项目的筹划期,仍未开始建设。工程建设将由宝钢集团展开,项目竣工后否并购各不相同股份公司的意愿。目前没二级市场融资的想。

4月中旬有韩国媒体报道,宝钢股份计划在韩国釜山附近的京畿道建议价汽车板公司,首期投资1500万美元。宝钢股份总经理马国强回应,“该消息不有误,累计目前公司并没在韩国成立钢厂的具体计划。”另外,关于宝钢将重组包钢的消息,马国强回应,“既然是传闻,可信度可想而知。

内涵还是外延都是发展的路径,一切以提升公司的竞争能力为标准。在目前钢铁行业的状况下,作好内部挖潜有可能更加不利。”宝钢重组包钢数年仍未进展,此言意味著,在当前国内钢铁业长年生产能力不足、行业利润低位的背景下,宝钢最后实行重组的可能性微乎其微。

大幅度计提为迎战二季度跌价4月30日,宝钢股份公布2011年1季报,一季度,公司已完成铁产量579.7万吨,钢产量660.4 万吨,商品坯材销量627.7 万吨;构建拆分利润总额41.7 亿元,同比增加11亿元,环比减少9.1 亿元。宝钢股份副总经理、董秘陈缨回应,主要原因是2010年大宗原燃料价格正处于比较低位,今年一季度价格同比大幅度下降。

而商品销售价格的下跌没能覆盖面积原燃料的下跌。与去年四季度比起,经营业绩维持总体稳定并有快速增长。在宝钢股份的1季报中表明,一季度公司拆分计提存货跌价打算大约0.7亿元,计提保险费及摊销大约32亿元。

这个数据业内指出是计提比例过大,为入手1、2季度的业绩所做到的特地调整,影响了1季度的业绩。马国强回应,主要考虑到二季度市场变化,部分品种价格暴跌及部分新的产线投产爬坡阶段而适当计提了部分存货跌价打算。此项计提对每股收益影响将近1钱。另外,公司的一季度计提保险费及摊销大约32亿元,保险费水平总体长时间。

因公司法人应收款项较年初有一定下降,故按账龄法及个别确认法适当计提了坏账打算。另外,宝钢股份的碳钢业务近几年仍然亏损,拖垮了公司的总体业绩。

马国强回应,“至于碳钢业务的统合,不良资产的挤压,的确是我们在严肃考虑到的问题,但是这都是大问题,如果托上议事日程,都必须股东大会的审查会。”铁矿石市场将改向供大于求陈缨回应,涉及资料表明中国2011年计划追加粗钢生产能力4000万吨左右,追加粗钢生产能力略低于2010年。

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预计2011年铁矿石的整体供需由基本均衡向供大于求的状态改变,国内炼焦煤市场总体也比较均衡。今年1季度,宝钢股份出口各类钢材59.62万吨,已完成公司年度预案的25.4%,远超过了公司此前的预期。按照宝钢股份2010年年报中的2011年经营目标来看,“作为公司整体经营战略的一部分,公司2011年仍将维持10%左右的出口比例。

”2010年宝钢冷轧汽车板市场占有率51%,一季度中国汽车产销量分别同比快速增长7.5%和8%,宝钢汽车板产量增长速度远高于行业增长速度,不过汽车板依然是宝钢股份的主要利润来源。马国强回应,由于日本地震,全球汽车业皆受到有所不同程度的影响,同时全球的钢铁供应格局也将不会因日本地震的影响而有所转变,日本钢厂可能会因为国内市场需求的增加而减少其出口投放量,后期市场竞争将更进一步激化。公司将根据内外两个市场情况,动态调整出口策略,在确保公司效益最大化的前提下,保证全年出口任务的已完成。


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